Puerto Antioquia anuncia que realizará nuevas pruebas operativas antes de entrar en operación: serán ejercicios operativos controlados – Primer plano
En un avance significativo para la infraestructura portuaria del país, Puerto Antioquia anunció el lanzamiento de una nueva serie de ejercicios operativos controlados en sus plantas de Turbo, Urabá, Antioquia.
Estas maniobras, previstas para los días 6 y 7 de enero de 2026, Representan un paso fundamental en la fase de preparación técnica y de seguridad, consolidando el progreso que comenzó con el logro de objetivos clave a finales de diciembre de 2025.
Las actuales sesiones están orientadas específicamente a validar procesos logísticos, técnicos y de coordinación interinstitucional antes de pasar a actividades comerciales formales.
Sobre el horario
Así era Puerto Antioquia antes de su puesta en funcionamiento Foto:Cortesía
El primer ejercicio, realizado el martes 6 de enero, involucra a un buque frigorífico de la naviera Seatrade, que normalmente opera en la zona de fondeo.
Durante esta maniobra Se utilizan 40 palets (plataformas de madera o plástico necesarias para la eficiencia logística) cargados con cajas que imitan el peso y las dimensiones de la mercancía real. El objetivo es realizar ciclos de carga a bordo bajo la supervisión de un piloto práctico y con el apoyo de dos remolcadores para garantizar la precisión del atraque y botadura.
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Para el 7 de enero, el cronograma incluye la llegada de un portacontenedores del portaaviones francés CMA CGM a las 8:00 horas. Durante aproximadamente 8 horas al día, el personal operativo cargará, descargará y almacenará los contenedores vacíos.que serán colocados temporalmente en los patios de la terminal antes del embarque.
Una vez finalizado, el barco regresará a su fondeadero, completando así el agotador ciclo técnico.
Un hito que comenzó en diciembre de 2025
Esta fase de prueba no es aislada. El momento simbólico en el camino hacia el pleno funcionamiento tuvo lugar el 24 de diciembre de 2025. En esta ocasión se llevaron a cabo ejercicios de alta precisión con el buque portacontenedores CMA CGM, evaluando por primera vez la capacidad de respuesta del muelle. y el funcionamiento de los protocolos internos del terminal.
Este ejercicio de diciembre fue calificado por los directivos como el «mayor salto logístico» en la historia reciente de Colombia, ya que permitió verificar en tiempo real las capacidades de un proyecto en el que se habían invertido casi 700 millones de dólares.
Si bien el lanzamiento comercial estaba inicialmente programado para finales de este mes, la organización decidió fortalecer la seguridad y los procesos internos mediante nuevas pruebas en enero para garantizar la excelencia operativa desde el primer día.
Seguridad y rigor operativo
Puerto Antioquia inicia el proceso de pruebas antes de iniciar operaciones comerciales. Foto:Jaiver Nieto Álvarez /
El aspecto principal destacado en el boletín es el estricto protocolo de seguridad que acompaña a cada mudanza.
La terminal cuenta con cobertura total de cámaras CCTV, iluminación de alta potencia, estrictos controles de acceso y vigilancia física las 24 horas del día. Además, estas pruebas cuentan con el apoyo de la Policía Antidrogas, asegurando que todos los procesos cumplan con la normativa nacional aplicable.
Es importante aclarar que estas actividades actualmente se limitan a operaciones marítimas y movimientos internos dentro de la terminal. No hay embarque de carga de exportación ni descarga de mercancías comerciales y no se espera flujo de vehículos por la puerta principal del puerto. durante estos ejercicios particulares.
Impacto estratégico y futuro
Así era Puerto Antioquia antes de su puesta en funcionamiento Foto:Cortesía
La importancia de Puerto Antioquia radica en su ubicación estratégica en el Golfo de Urabá, lo que lo ubica como el terminal marítimo más cercano a los principales centros productivos de Colombia como Medellín, Bogotá y el eje cafetero..
Se estima que esta infraestructura reducirá las distancias de transporte terrestre hasta en 350 kilómetros respecto a los puertos de Cartagena o Barranquilla, mejorando drásticamente la competitividad de sectores como el banano y el café.
Gracias a un plan de nueve servicios semanales y a acuerdos con las compañías navieras más grandes del mundo (CMA CGM, MSC y Maersk), el puerto se prepara para un comienzo ajetreado. Este ejercicio de enero finalmente confirmó que el proyecto estaba listo para transformar de manera segura y eficiente la logística del país.
