Los boletos superan los $ 600,000 y entre los camiones Casanare y Boyacá todavía están limitados – Primer plano
Las alternativas de la aviación y la comunicación de la tierra son muy caras, que los residentes de la meta deben ir a Bogoté desde Villavico.Después de deslizar, que bloqueó el cruce de la ruta principal entre un kilómetro 18+300 y 18+600.
En el aire, obtener boletos para un viaje desde un día es muy complicado y costoso. En las aerolíneas, como hacer clic en el límite más cercano, las ofrecen el miércoles a las 9:45 a.m. por $ 672,000Incluso si esta aerolínea ha anunciado que aumentaría los vuelos y que cada boleto no excederá los USD 300,000. Mientras que en Avianca hay vuelos hasta el próximo lunes a USD 405,880.
El camino a Llano (entre Bogotá y VillaviceCinco) está cerrado. Foto:O
Lo anterior, a pesar del hecho de que las aeronautias civiles autorizaban a las aerolíneas para crear vuelos charter o una serie de vuelos al aeropuerto Avant -Garde de Villavicencio, mientras que la exposición a la tierra continúa a la llanura, mientras anuncia que está controlando las tarifas para los vuelos.
Las consecuencias de la tierra después de deslizarse
La Tierra también presenta dificultades en rutas alternativas anunciadas por las autoridades. El gerente de la terminal de Villavicencio, Alcides Socarrás, dijo que las oficinas de vehículos se redujeron del 60 al 70 %, porque el costo del boleto y los dobles, que aumentó de 86 a 360 kilómetros, a través del bar Sisga.
Había deslizamientos de tierra en el camino habitual (entre Bogotá y Villavicecino). Está cerrado. Foto:O
Esto causa menos interés para las personas que van a Bogotá o que vienen a Villavicecinco para el turismo, el descanso y el servicio, solo usa personas que necesariamente tienen que ir a Bogotá para obtener problemas académicos, de salud o trabajadores.
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Explicó que los costos dobles porque la ruta más grande genera costos de combustible y mantenimiento adicionales. Además, se deben usar más conductores, porque después de ocho horas de trabajo, como estándar, la compañía debe cambiar el conductor.
Sisga, el concesionario transversal, anunció que el camino está en buenas condiciones, incluso cuando se presentaron restricciones a los vehículos al cinturón en algunos sectores.
Además, el Meta departamento tiene más de $ 180,000. Foto:Nelson Ardila Arias. Tiempo
En el caso de la Cruz Cusian, que une a Aguasul (Casanare) de Sogamoso (Boyacá), el paso de vehículos de carga con una longitud de más de 28 toneladas permanece limitada Debido a las dificultades en el camino en algunos sectores, establecidas sobre la base de la resolución 03383 del 23 de agosto del Instituto Nacional de Carreteras.
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Esto significa que no hay posibilidad de que los vehículos de flete superiores a 28 toneladas puedan ir al centro del país o ingresar a Arauca, Casanare, Meta, Guaviary y Vichada. El líder sindical dijo que la única opción es transferir la carga de algunos productos en dos vehículos, lo que aumenta los costos de transporte.
Pérdidas económicas que han dejado el cierre
Además, el Meta departamento tiene más de $ 180,000. La Cámara Comercial de Villavicencio dijo que, según el análisis reciente del impacto del camión 2024 en la economía nacional y regional, el bloqueo de la carretera genera pérdidas superiores a $ 60,000 por día.
El meta departamento está frente a la crisis después de cerrar el camino hacia la llanura. Foto:Nelson Ardila Arias. Tiempo
El impacto se distribuye en $ 18,000 pesos en la granja económica, caucho, mano, arroz y fruta; $ 3 mil millones en agronegocios; 10,000 millones de dólares en comercio y $ 5,000 millones en alojamiento y turismo.
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Se agrega a lo anterior que el sector agrícola generalmente registra una reducción cercana al 12 % de su producción, mientras que la suspensión de las oficinas nacionales se informa en la terminal de transporte de Villavicencio.
Villavicincio
