Es una «cobertura» preventiva del sistema de transporte público de MIO para evitar más ataques de vandalismo en su infraestructura – Primer plano
En las últimas semanas, la infraestructura y los autobuses del Sistema de Transporte Público de MIO han estado apuntando a los ataques del vandalismo, especialmente los cambios recientes en el orden público, que se registró en la Universidad del Valle.
Frente a este panorama, las autoridades de Cali desarrollan una serie de dispositivos preventivos y de seguridad que le permiten acelerar la movilidad y proteger la integridad de los usuarios y las personas que se mueven alrededor del sistema.
Movilidad Cali tomó medidas preventivas para evitar causar lesiones por tráfico. Foto:La oficina del alcalde de todos
Metrocali informó al respecto, la entidad responsable del funcionamiento del sistema MIO, afirmando que, en consulta con la Policía Nacional, se cerró la parte de la estación y se introdujo los desvíos en el sur de la capital de Valle del Cauca.
Dispositivos
Metrocali indicó que las rutas que se ejecutan a lo largo de AV. Pasoancho monta univalle; Las estaciones de Univalle y Bitrera en el sur de la ciudad han suspendido las operaciones, y las rutas que ejecutan el Corredor de la Quinta calle están dirigidas desde las universidades y reanudan el curso en la estación Capri y viceversa.
«Los agentes de movimiento del Ministerio de Movilidad se distribuyen alrededor de Univalle en el caso de la necesidad de introducir cierres y desvíos. Sin embargo, el tráfico de vehículos es fluido hasta ahora. El Protocolo de la Policía Metropolitana a través de Undmo llama la atención en caso de la necesidad de su intervención«, Explicaron desde la Secretaría de Mobility Cali.
Cambios en las rutas
De Metrocals, explican que las rutas P21E, E21, T31, P21C, T51 y A61 tienen un desvío, al igual que E21 – T31 – T51 y P21C, que van de norte a sur. El funcionamiento de la ruta A19B también se suspende temporalmente.
También hay puntos de control con las autoridades de tránsito. Foto:La oficina del alcalde de todos
«Después de atender la estación Capri, los vehículos giran a la izquierda en Kr. 80 a Cl. 25, donde giran a la derecha y regresan a las universidades. Después de operar la estación de Universidadas, los vehículos se van a través de CL. 25 y más a Kr. 80, donde giran a la izquierda y continúan viendo a Cl. 5 Para reanudar el servicio en la estación Capri «, dijo el sujeto..
También hay un desvío en la ruta P21E hacia el norte-sur: después de llegar a la parada de la calle 13 entre Carreras 75 y 76, los vehículos giran a la izquierda a Carrera 80 a Calle 25, donde giran a la derecha y regresan a las universidades.
Desvío P21E (Sur – Norte)
Después de atender la estación de Universidadas, los vehículos salen a la calentera 25 y van más lejos a Carrera 80, donde giran a la izquierda, más a la calle 13, giran a la derecha y regresan a la parada en la calle 13 entre Carreras 80 y 78.
Desvío A61 (Norte – Sur)
Después de llegar a la parada en 14th Street y 75th Street, los vehículos giran a la izquierda a la calle 80 a la calle 25, donde giran a la derecha y regresan a las universidades.
Los umbrales de lanzamiento se instalaron del lunes 6 de octubre al martes 7 de octubre Foto:La oficina del alcalde de todos
Desvío A61 (Sur – Norte)
Después de operar la estación de Universidadas, los vehículos salen a la calentera 25 y van más lejos a Carrera 80, donde giran a la izquierda, más a la calle 14, giran a la derecha y regresan a la parada en la calle 14 entre Carreras 76 y 73.
Con nuevos reductores de velocidad
Para contribuir a reducir el número de accidentes en todo, la movilidad de la capital de la capital del valle del Cauca dio un paso clave en su estrategia de seguridad vial, instalando 31 nuevos umbrales de liberación en 20 centros nerviosos de la ciudad, caracterizados por un alto indicador de accidente.
La entrega oficial, realizada del lunes 6 de octubre al martes 7 de octubre, fue llevada a cabo por la autoridad contratante responsable de la entrega y la asamblea.
Según Sandra Satizábal, líder del Ministerio de Movilidad del Área de Movilidad, cada reductor se ha verificado en detalle en términos de cumplimiento de las especificaciones técnicas del Manual de marcado de carretera 2024, recientemente implementado en todo el círculo.
«Verificamos si tienen demarcación adecuada, marcado vertical y elementos que garantizan la visibilidad, como la pintura amarilla y los pernos reflectantes, tanto durante el día como por la noche», explicó la cabeza de la movilidad de Cali.
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