“El fallo del tribunal no afecta la continuidad del megaproyecto de ampliación del aeropuerto de Cartagena”, OINAC – Primer plano
Modernización y ampliación del Aeropuerto Internacional Rafael Núñezun proyecto clave para la competitividad turística y económica de Cartagena, está en constante conflicto con las autoridades del distrito.
Pese a rumores de una supuesta suspensión de labores, la concesionaria Operadora Internacional Aeropuerto de Cartagena SAS (OINAC) aclaró el asunto El reciente fallo judicial citado en la prensa no afecta la continuidad del megaproyecto.
Sin embargo, una disputa legal entre el Distrito y la OINAC llevó a: un entorno de incertidumbre que requiere una explicación detallada.
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No detiene la expansión
aeropuerto de cartagena Foto:Juan Montaño / EL TIEMPO
Según un comunicado oficial de la OINAC, la confusión surgió a partir de la publicación de una sentencia de protección emitida por el Quinto Juzgado Civil Municipal de Cartagena, la cual fue declarada improcedente.
El operador destacó que esta falla:
– No está relacionado con la ampliación y modernización de la terminal aeroportuaria.
– Esto no es consecuencia directa de las visitas de inspección realizadas en abril de 2025 por la Autoridad del Espacio Público, la Dirección de Control Municipal, la Secretaría de Infraestructura y la Inspección N°1 de la Policía Municipal en Bocagrande.
“El origen del mencionado litigio es en realidad un litigio entre particulares, surgido de negociaciones comerciales relacionadas con la operación de la Plataforma Secundaria (Servicios FBO o Aeropuerto de Aviación General)”, afirma la empresa operadora.
Se realizó una acción de protección en la Inspección de la Policía Rural de La Boquilla con el fin de garantizar el debido proceso de la OINAC en este conflicto privado.
“La inadmisibilidad de la sentencia pendiente en segunda instancia no afecta al desarrollo del proyecto principal de ampliación del aeropuerto”, añade la OINAC.
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El caso del condado
Avanza el proyecto de ampliación del Aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena. Foto:Cortesía de Sacsy
El verdadero foco de tensión entre la OINAC y El distrito se centró en las visitas de unidades de inspección realizadas en abril de 2025 al inmueble en una concesión ubicada en el distrito de Crespo. Si Como resultado de la inspección, se tomaron medidas preventivas para suspender los trabajos en las áreas antes mencionadas. bienes raíces.
Sin embargo, la OINAC confirmó que la controversia había sido resuelta a nivel administrativo: el 7 de mayo de 2025, la Inspección N°1 de la Policía Municipal de Bocagrande levantó la suspensión preventiva.
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Disputas comerciales sobre la operación de aeropuertos
Aeropuerto de cartagena. Foto:Juan Montaño / EL TIEMPO
La OINAC reafirmó su compromiso con la calidad de los servicios y la construcción de una terminal aérea cerca de Cartagena, y sus lineamientos confirman la seguridad jurídica del proyecto y rechazan vincular información juicios menores con desarrollo continuo.
El operador destaca que cualquier información oficial que pueda afectar el desarrollo de los trabajos será transmitida directamente a través de sus canales oficiales, ofreciendo disposición para responder a las solicitudes de los medios.
Operador del Aeropuerto Internacional de Cartagena SAS (OINAC) Separó enfáticamente el reciente fallo de custodia de los hijos de la continuidad de los trabajos relacionados con la ampliación del Aeropuerto Rafael Núñez.
Sin embargo, los orígenes del proceso judicial -un proceso policial entre particulares- revelan aprox.la complejidad de las disputas comerciales relacionadas con las operaciones aeroportuarias, especialmente en el área de la aviación general.
Acción de tutela declarada improcedente por el Juzgado Quinto Civil Municipal de CartagenaSe fundó contra la Inspección de la Policía Rural de La Boquilla.
Objeto del juicio
Según información oficial de la OINAC, la acción protectora no surgió de inspecciones distritales de obras en Crespo, sino de una disputa entre particulares respecto de:
– Negociaciones comerciales: El juicio policial se basa en el conflicto creado por las negociaciones comerciales.
– Plataforma adicional: La disputa está relacionada con la operación de la plataforma adicional del aeropuerto.
– FBO o Servicios de Aviación General: La plataforma en cuestión está destinada a servicios de FBO (Operador de Base Fija) o Aviación General.
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Los servicios de FBO son esenciales en la aviación no comercial, ejecutiva o privada e incluyen servicios de entrega de combustible, hangar, mantenimiento y asistencia en tierra (asistencia en tierra) para aeronaves privadas.
La protección tenía como objetivo garantizar el debido proceso a la OINAC en procesos policiales iniciados por un tercero. Las diligencias fueron interpuestas ante la Inspección de la Policía Rural de La Boquilla, lo que indica que la controversia se refería a bienes inmuebles o instalaciones dentro del área de concesión del aeropuerto, competencia de esta inspección.
aunque el la sentencia fue considerada inadmisible (y la segunda instancia está pendiente), La OINAC logró desligar este conflicto comercial privado de la estabilidad de la construcción de la nueva terminal y de sus principales infraestructuras.
En contraposición a este proceso, el 7 de mayo de 2025 se levantó la medida de suspensión preventiva de obras impuesta por la Inspección de la Policía Municipal N° 1 de Bocagrande en el predio de Crespo, asegurando la continuidad del proyecto central.
Además, te invitamos a ver nuestro documental:
Documental de la periodista Jineth Bedoya. Foto:
cartagena
