Un accidente en Muzo – Quipama dejó a dos muertos y cuatro heridos después de que un camión cayó por un abismo de más de 50 metros el jueves pasado.
Un abismo, seis vidas y un viaje que terminó en tragedia
La noche del pasado Jueves 17 de julio Lloró en el oeste de Boyacá. Un accidente de tráfico registrado en Sector de la paitaEn el camino que se comunica a Muzo con quipamadejó un equilibrio mortal: Dos personas muertas en la escena y cuatro más gravemente heridos.
Según los primeros informes, un Furgoneta Toyota TXL donde se movilizaron seis personas, parecen oriundo Chiquinquirá y bogotá– enrollado para un abismo de aproximadamente 54 metros profundidad
Los nombres detrás de las noticias
En el sitio del accidente Perdieron la vida: José Gabriel Beltrán y Justiniano Alfonzo
Ambos murieron en el sitio sin alivio de la agencia de ayuda para salvar sus vidas.
El Cuatro heridos Fueron identificados como: Estive AlonsoEl Yeison BeltránEl Andrés Quiñones y Evelio quiñones
Todos fueron transmitidos con urgencia a El hospital de Santa Ana de Muzodonde fueron valorados por el equipo médico. Hasta ahora, no se ha emitido ninguna parte oficial de su estado de salud.
Rescate: una operación entre arcilla, noche y desesperación
El trabajo de rescate se extendió durante varias horas, en medio de condiciones difíciles de oscuridadEl la complejidad del país y Profundidad del abismo.
En el sitio hicieron presencia Unidades de policía nacionales, inspectores de policía de Muzo y Quipama, agentes de Sijin, bomberos voluntarios, defensa civil y docenas de miembros en Comunidad mineraque se unió en solidaridad para salvar tareas
El camión fue destruido en el fondo del acantilado. El sendero de los neumáticos en la carretera muestra que el vehículo Podría haber perdido el control en una curva cerradaIncluso si Se investiga la causa exacta del accidente por las autoridades competentes.
Un accidente que agrega la lista larga
El camino entre Muzo y Quipamautilizado constantemente por el sector minero y el operador local, No es extraño a tragedias como esta. Las condiciones topográficas, el mal estado de ciertas secciones y la falta de signos aumentar el riesgo de accidentes de tráfico.
Ahora, Policía de tráfico y Sijin Son responsables de la investigación para determinar si hubo errores mecánicos en el vehículo, si fue un juicio en la rueda o si el mal estado fue crucial en el accidente.
¿Cuántos más?
El Caminos de Boyacense occidentales Ya no son un secreto para nadie. Son conocidos por su belleza natural, sí … pero también por su Altos accidentes.
Y no hay accidente. En muchas secciones Señalización faltanteEl No hay iluminacióny El estado de la acera es lamentable. Baches, curvas mal definidas, falta de obstáculos, deslizamientos de tierra sin complemento. La rendición es obvia.
¿Cuántos accidentes más se necesitan para tomar medidas reales? ¿Cuántas vidas deben salir para que las autoridades, además del negocio de los pasajeros, se den cuenta de sus ojos en estos caminos?
No es solo un control de tráfico. Se trata de una intervención estructural y prolongadahacer Mantenimiento realen Presencia institucionalen Infraestructura diseñada para salvar vidas, no para completar los informes.
Porque si cada tragedia solo permanece en arrepentimiento, el camino continuará lleno de cruces. Y lo que duele hoy, mañana se repite. Como el crudo. Tan claro.
De este medio, Simpatizamos profundamente con las familias hasta la muerteAl igual que con los cuatro sobrevivientes que luchan por su recuperación.
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