Colombia, aparte de la clasificación de ciudades «amigas para bicicletas» que monta la bicicleta más – Primer plano
«Peopleforkikes» Es una organización que analiza La efectividad de la infraestructura de bicicletas urbanas y el monitoreo de su evolución en el tiempo. En esta ocasión, se reveló «Gradowie About Cities 2025» ¿Cuáles son las mejores ciudades del mundo? Para ciclistas.
La calificación varía de 1 a 100 E identifica, contrasta y reconoce a las ciudades basadas en la seguridad y la comunicación de la infraestructura de bicicletas cada año.
Morada Open Bike, uno de los robados en las colinas del este. Foto:Archivo privado
Estas son 10 ciudades que más viajan en el mundo del mundo.
- París, Francia: 89
- Delft, Países Bajos: 89
- Haga, Países Bajos: 89
- Bruselas, Bélgica: 87
- Lyon, Francia: 86
- Nimega, Países Bajos: 86
- Eindhoven, Países Bajos: 86
- Utrecht, Países Bajos: 85
- Almere, Países Bajos: 85
- Munich, Alemania: 85
París administra la lista global, luego Delft y Haga. Sin embargo, Hay dos ciudades en Colombia Esto, aunque no era posible subir las escaleras, están en el ranking. Esto se trata Bogotá y Medellín, con el resultado 71 y 62 respectivamente.
Otras ciudades de América Latina Se las arreglaron para estar en la lista:
- La Habana, Kuba: 47
- Curitiba, Brasil: 48
- Belford Roxo, Brasil: 47
- Florianopolis, Brasil: 50
- Fortaleza, Brasil: 52
- São Paulo, Brasil: 54
- Ciudad de Guatemala, Guatemala: 48
- Tijuana, México: 51
- Monterrey, México: 58
- Mérida, México: 59
- Zapopan, México: 61
- México, México: 64
- San Pedro Garza García, México: 51
- Oaxaca, México: 71
- Santiago, Chile: 55
Hay varios cambios que tiene la reforma. Foto:Istock
Que aspectos están calificadosPeopleforkikes‘?
Según el sitio web oficial Raithings Cityevaluaciones de ciudades preparadas por ‘Peopleforkikes«Califica la calidad y la comunicación de la infraestructura de la bicicleta de la ciudad. Estos incluyen:
- Caminos de bicicleta protegidos.
- Caminos desde carreteras públicas.
- Calles de movimiento tranquilas.
- Cruces diseñados para garantizar desplazamientos cómodos y seguros por bicicletas.
Cada verano, Se publican los resultados basados en los datos generados por el análisis de redes de bicicletas (BNA), Según la efectividad de sus redes de bicicletas.
BNA se basa en seis criterios clave, agrupado en acrónimo sprint:
- Velocidades seguras
- Caminos de bicicleta protegidos
- Redistribución del espacio en la carretera
- Proyecto de intersección segura
- Conectividad de red
- Uso de datos creíbles
Hay varios cambios que tiene la reforma. Foto:Istock
¿Cómo mejorar el resultado de cada ciudad?
Portal Evaluaciones de la ciudad indica que es posible mejorar el resultado de la red de bicicletas y en general, en general, Si su ciudad se refiere a los siguientes aspectos del sprint:
- Velocidades seguras
- Tratamientos de intersección
- Caminos de bicicleta protegidos
- Conexiones de red
- Re -space
- Confiable
Las reglas de sprint ayudan a las ciudades Convierta calles con alto contenido en carreteras más pequeñas, creando viajes seguros y disponibles Para ciclistas de todas las edades y niveles de habilidad.
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Estefanía Mayorga Rincón
