En la sentencia que consolida la citada Política de bienestar animal en la ciudad de Cartagena.El Juzgado 14 en lo Penal Municipal ha declarado inadmisible una nueva acción de protección por la que parte del sindicato de cocheros intentaba frenar la introducción de vehículos eléctricos en el centro histórico del distrito de Cartagena.
El fallo del tribunal rechaza los reclamos de los ciudadanos Adalberto Ríos Santoya y David Soto Frías, quienes pretendían suspender los efectos del Decreto N° 2296 de 2025 que regula el comercio de estas tecnologías.
Con este fallo, el Distrito recibe el “respaldo” final para retirar los caballos de las calles y dar paso a la tecnología sustentable.
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Conflicto: tradición
versus modernización
Coches eléctricos para Cartagena Foto:Distrito de Cartagena
Los demandantes, asociados a la Asociación de Cocheros de Cartagena, Argumentaron que la prohibición de los automóviles impulsados por animales violaba sus derechos al debido proceso, la igualdad y los niveles mínimos de vida. Después de más de 40 años en el negocio, alegaron que Esta solución los dejó en la indigencia y criticaron que los nuevos flotadores eléctricos fueran propiedad de la Alcaldía. y operado por personal ajeno al sindicato tradicional.
Sin embargo, la defensa del Distrito, encabezada por Milton José Pereira, jefe de la Asesoría Jurídica, demostró que la supuesta exclusión fue en realidad decisión de los propios demandantes.
«Esta decisión confirma que actuamos conforme a derecho. Las autoridades distritales aseguraron la participación del sindicato, pero algunos de ellos se mostraron reacios a participar en las soluciones», dijo Pereira.
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La evidencia que hundió la custodia
Coches eléctricos para el turismo en Cartagena Foto:John Montaño/EL TIEMPO
El Distrito de Cartagena presentó prueba contundente que desmiente la supuesta falta de notificación y socialización:
Distrito mostró que Adalberto Ríos ya había hablado con los medios de comunicación sobre los detalles del decreto a pocos días de su publicación en diciembre de 2025.
La Alcaldía demostró que había realizado sesiones de maquillaje y socialización, pero los demandantes se negaron a integrarse al nuevo modelo.
Ante una denuncia de que los vehículos pertenecían a la Fiscalía, el Distrito sostuvo que existía un marco legal sólido para garantizar el paso y protección de los animales.
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Conceptos básicos del árbitro:
No hay evidencia de pobreza
Coches eléctricos en Cartagena. Foto:Alcaldía de Cartagena
La magistratura aplicó categóricamente el principio de subsidiariedad, recordando que la tutela no es un mecanismo de impugnación de actos administrativos si existen otras opciones jurídicas.
Además, el fallo destacó una debilidad crítica de la demanda: la falta de pruebas.
El tribunal consideró que los conductores no habían aportado pruebas, «ni siquiera un resumen», que mostraran un impacto real y grave en su nivel mínimo de vida o daños directos que justificaran la adopción de medidas preventivas urgentes.
A partir del 27 de enero de 2026 se consolidan las perspectivas de acciones legales contra el Decreto N° 2296 de 2025 a favor del Distrito.
Ataca con cuidado
Coches eléctricos para Cartagena Foto:Distrito de Cartagena
Tutela terminada (inaceptable)
Hasta la fecha, el poder judicial ha negado sistemáticamente los intentos de frenar la medida a través de las acciones de Tutel:
Juzgado 14 Penal Municipal: Declaró improcedente la custodia de Adalberto Ríos y David Soto (26 de enero de 2026), en el proceso recopiló otros informes que compartían las mismas afirmaciones.
Juzgado Décimo Penal Municipal: Anteriormente, 19 de enero de 2026, también declaró inadmisible otra denuncia relativa a una presunta violación de derechos fundamentales, fallo que fue respaldado por la Procuraduría General de la República y la Defensoría del Pueblo.
XII Juzgado Penal Municipal: Emitió un fallo similar, bloqueando la implementación de 62 flotadores eléctricos. dado que no se ha demostrado ninguna exclusión arbitraria.
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Cuidados pendientes y acumulativos
Coches eléctricos en Cartagena. Foto:Alcaldía de Cartagena
Las actas remitidas por el Juzgado 16 Civil Municipal fueron agregadas al proceso del Juzgado 14 y fueron resueltas por la misma sentencia de inadmisibilidad.
La Oficina de Asesoría Jurídica Distrital no reporta actualmente ningún caso de atención cubierto por órdenes judiciales activas impedir la circulación de vehículos eléctricos.
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Otros frentes legales
Coches eléctricos para el turismo en Cartagena Foto:Distrito de Cartagena
El distrito está protegiendo este proceso de otros casos para proteger el cruce y los intereses de la ciudad.
Consejo de Estado: El distrito participa en la resolución del Ministerio de Transporte sobre defender el uso de coches eléctricos frente a reclamaciones de nulidad.
Corte Constitucional: El Distrito toma medidas para corregir lagunas legales en la legislación nacional que podrían interpretarse como un obstáculo para la protección final de los animales.
El juez decidió que los conductores insatisfechos deben recurrir al procedimiento contencioso administrativo (reclamación contra el decreto), en lugar de a la tutela, porque no se había demostrado un daño irreversible.
Los viejos cocheros exigen, en su opinión, una compensación justa. Afirman que no sólo dejan sus empleos, sino que dejan un jugoso negocio con esta tradición turística y romántica para el Distrito.
Hacia el Centro Histórico eléctrico
Con la victoria de la administración Turbay en la segunda vuelta judicial, Cartagena reafirma su posición como bandera para la sustitución de la tracción animal en destinos turísticos de talla mundial.
La transformación pretende no sólo proteger a los caballos y hacer rentable un negocio de turismo de lujo, sino también formalizar el negocio, que ahora debe adaptarse a Estándares de desarrollo sostenible del siglo XXI.
Además, te invitamos a ver nuestro documental:
Documental de la periodista Jineth Bedoya. Foto:
cartagena