Así es como están llegando las obras del segundo túnel del este y el túnel Toyo – Primer plano
En los túneles, Antioquia aprendió a lidiar con su compleja topografía para romper la montaña y conectarse no solo entre los municipios del departamento, sino también con el resto del país.
Sí Antioquia Engineering ha logrado cavar los cuatro túneles más largos en Colombia en los últimos años.
El más grande es Toyo, que desde 9.73 km terminó la etapa de excavación en octubre de 2023, y la media -2025 terminó con un recubrimiento y adoquines.
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También hay un túnel oriental, que desde 8.2 km se convirtió en el más largo del país en 2019 y acelera la relación entre el aeropuerto de Medellín y Rionegro.
Los túneles y la bancarrota de West II se suman, desde 4.6 km y 4.2 km, que forman parte de las carreteras 4G importantes para conectarse a Medellín con el oeste y el noreste, respectivamente.
Los conductores fueron recibidos con la bandera Foto:Jaiver Nieto
Actualmente en Antioquia hay dos túneles fundamentales para el país por su posición geográfica: Toyo Tunnel y el segundo túnel del Este.
El segundo túnel del este
El flujo de vehículos esperados en 2030 entre Medellín y el aeropuerto José María Cordova El túnel oriental (alrededor de 30,000 vehículos por día) ya se ha logradoPor lo tanto, se hizo necesario comenzar los trabajos para hacer este túnel en una carretera doble.
Es importante explicar que en 2019, cuando se inauguró el túnel oriental, un segundo túnel paralelo ya estaba desenterrado, lo que sin duda es un gran progreso para poner fin al resto del trabajo, que consiste en un cielo abierto, el segundo túnel de seminario y enfriamiento y golpeando el túnel ya bequeo, llamado a Santa Elena II.
El segundo túnel del este Foto:Aburrá Orient
De Odinsa, la compañía responsable del trabajo, A finales de agosto de 2024, anunciaron el comienzo del trabajo del segundo túnel del este. Esta etapa tiene un total de 14.9 km de intervención, De los cuales 4.5 km son obras abiertas, que incluyen una docena de puentes y viaductos, además de excavaciones de 780 metros del túnel seminario e intervención en 8.2 km del túnel Santa Elena II, paralelo al túnel que funciona hoy.
Carlos Andrés Preciado, director general del túnel Aburrá Oriente, anunció recientemente que Las obras tienen un progreso general del 17 % y están destinados a actuar antes de finales de 2027..
Por el momento, también estamos comenzando todas las acciones preliminares para cavar el túnel del Seminario II, que es un túnel corto que nos conecta con la carretera Double Las Palmas Road
Carlos andrés preciadoDirector General del Túnel Aburrá Oriente
«El avance en las actividades tempranas incluye principalmente acceso, carreteras industriales, en las que se accederá con todos los cartuchos, máquinas y obras del sector occidental, que son la mayoría de los viaductos en el lado de Medellín. En ese momento, iniciamos todas las acciones preliminares sobre el extracción del Seminar II, que es un túnel que nos conecta con un camino doble de Palmas.
Por su parte, dijo Mauricio Ossa, presidente de Odins, una compañía de financiamiento de proyectos, dijo que la inversión es de 1.300 millones de pesos, de los cuales casi el 40 % será a través de recursos privados, y el resto será un préstamo Esto se pagará por el flujo de usuarios que pasan por el túnel oriental usado.
El segundo túnel del este Foto:Jaiver Nieto
«Colocamos recursos en efectivo disponibles, que tenían una concesión acumulada, que era de casi $ 200,000, que ya se invirtieron en el trabajo preliminar que llevan a cabo», dijo el gerente.
Se espera que de agosto a septiembre funcione en carreteras industriales, para que las máquinas puedan moverse sin el flujo del vehículo en el túnel operativo Y poder trabajar en frentes de trabajo simultáneos sin cuellos de botella generados.
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En total, habrá cuatro frentes de trabajo, en los que intentamos trabajar simultáneamente: el frente del trabajo será el túnel del túnel del Seminario II; El siguiente frente será viaductos, que están 4.5 km entre el túnel del seminario y el túnel Santa Elena; El tercero será el recubrimiento y el final del túnel Santa Elena II (que está cavado); Y la última superestructura en Sajonia.
«Diría que para fines de este año se puede ver porque ya está empleado y los pilotos están terminando para comenzar la superestructura», dijo Ossa.
Túnel Toyo
Es una relación entre 4G el 1 de marzo y el 2 de marzo, y su importancia es que acelerará al puerto de Urabá, que estará más cerca de grandes capitales.
Sección 2 Túnel Toyo Foto:Gobierno antioquia
Estos trabajos, ubicados entre los municipios de Giraldo y Cañasgordas, en la Antioquia Occidental, son parte de un conjunto de 18 túneles que deben completarse para que el corredor de la carretera sea funcional.
Tunnel Toyo (Túnel 17) es parte de la primera etapa del proyecto Tunnel Toyo y sus rutas de acceso, por el gobierno de Antioquia y la Oficina del Alcalde de Medellín, que prácticamente se completa.
Sin embargo, en esta etapa no se puede obtener si la Sección 2 no terminó, que fue responsable de la nación y presentó demoras en su construcción.
Túnel Toyo. Foto:Jaiver Nieto Álvarez
Dos contratos que esta etapa ya ha otorgado El gobierno de Antioquia y la oficina del alcalde de Medellín, que confirmó que asignarán los recursos necesarios al final del trabajo, que todo el proyecto es funcional hasta finales de 2026.
Según el gobernador Andrés Julián Rendón, el costo de alcanzar los costos Alrededor de 850,000 millones de pesos, pero aunque existe, aún no se ha determinado cuánto contribuye la oficina del alcalde de Medellín o cuando paga recursos.
«En total, hemos invertido en esta sección dos unos 250,000 millones de pesos. Definaremos en la oficina del alcalde cómo financiamos lo que falta, que el proyecto es una realidad a fines de 2026». – Dicho gobernador Antioquia, Andrés Julián Rendón, cuando anunció la transferencia de un nuevo contrato.
Sobre el proyecto
Toyo Tunnel funciona Foto:@Tuneldeltototoo
El túnel Toyo y sus rutas de acceso cubren 37.7 km. Con 18 túneles y 30 puentes, el más importante es el túnel, así, un túnel de 17 o Guillermo Gaviria Echeverri (GGE).
A partir de enero de este año, el trabajo se ha reactivado en el primer acuerdo cedido, que comienza en Santa Fe de Antioquia I Incluyen cavar un túnel cero, un kilómetro con una longitud, construcción de 2.8 km de carreteras abiertas y termina el puente de 200 metros.
Alejandro Mercado
El TIempo Edacter
Medellín
