ampliación del peaje de Amaga y ajuste de cierres de vía en esta vía del suroeste – Primer plano
El corredor vial que conecta a Medellín con el suroeste de Antioquia y el suroeste del país atraviesa una etapa crítica de transformación y adecuación operativa.
La noticia más importante para los viajeros es que a partir del lunes 12 de enero la concesionaria Vial del Pacífico (Covipacífico) ha puesto en marcha una ampliación temporal del sistema de Peaje de Amaga.
Esta intervención técnica tiene como objetivo aliviar los problemas recurrentes de congestión en el centro neurálgico de la movilidad regional, especialmente durante los periodos de alta demanda de vehículos.
Las tarifas de Amaga funcionan. Foto:Covipacífico
La nueva configuración de la plaza de peaje incluye la creación de tres carriles adicionales, diseñado específicamente para acelerar el flujo hacia Medellín–Amagá.
Entre estas nuevas rutas destaca un carril exclusivo para el sistema de pago electrónico IP/REV, un desafío tecnológico que pretende reducir significativamente los tiempos de espera.
Si bien se trata de una medida temporal aprobada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), su implementación responde a un compromiso de corto plazo para facilitar el tránsito hasta concretar una solución definitiva al problema de la doble calzada en este sector.
Las tarifas de Amaga funcionan. Foto:Covipacífico
La orientación de los distribuidores enfatizó la importancia de la cooperación de los usuarios para hacer eficiente el proceso a través de medios electrónicos o transfiriendo el valor exacto en efectivo para evitar demoras adicionales.
Trabaja en: Sinifana
Paralelamente al aumento de los peajes, la situación en otros puntos estratégicos del corredor plantea serios desafíos para la logística del transporte.
En el sector de Sinifaná se iniciaron el martes 13 de enero las obras de pavimentación y complementarias.
Trabaja en la industria de Sinifaná Foto:Covipacífico
Esta intervención requiere la implementación de un sistema de cruce alternativo que funcionará de forma continua las 24 horas del día.
Se estima que estas tareas tendrán una duración de dos meses, Por ello, las autoridades viales hacen un llamado urgente a la precaución y estricto cumplimiento de la señalización instalada para evitar accidentes en esta zona de alta complejidad geológica.
Cajas de arena
Por otro lado, uno de los temas que más debate ha suscitado en los últimos días es el previsto cierre del tramo Las Arenaras, en la vía que une Amaga con Caldas.
Luego de la reunión celebrada el 9 de enero de este año Se determinó que el cierre total originalmente previsto para el 13 de enero había sido pospuesto para el 27 de enero del año siguiente.
Opera en Pacífico 1 Foto:alejandra mercado
Esta decisión se tomó luego de analizar el impacto económico de la medida y las complicaciones logísticas derivadas del estado actual de las rutas alternativas de las rutas El Morro, Yarumal y La Maní del Cardal, que involucran restricciones por la construcción de placas.
El gerente de Covipacífico, Mauricio Millán, fue el responsable de las reuniones de consulta con los alcaldes locales y la comunidad que Solicitaron formalmente que el trabajo se traslade a horarios nocturnos para minimizar el impacto en el comercio y el turismo.
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Teniendo en cuenta estas conclusiones, el concesionario evalúa el uso de tecnologías que permitan un trabajo seguro en condiciones de visibilidad limitada.
Una vez alcanzado un acuerdo final sobre el cronograma, se estableció un estricto protocolo para asegurar el paso de ambulancias y vehículos de emergencia en caso de congestión, asegurando que la prioridad sea siempre proteger vidas como parte de las mejoras necesarias en infraestructura.
