Aeronáutica Civil revela nuevos detalles del incidente de Boyacá – Primer plano









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El coronel Álvaro Bello, quien encabezó la investigación, aseguró que el avión llevaba entre tres y cinco minutos volando.
Esta ruta la recorrieron Yeison Jiménez y sus músicos antes de morir en un fatal accidente aéreo Foto: EL TIEMPO/ Instagram @yeison_jimenez
El coronel Álvaro Bello, director técnico de Investigación de Accidentes de Aviación Civil, dijo a los medios queEl avión que mató al cantante Yeison Jiménez y su banda «realmente despegó» a diferencia de las versiones conocidas anteriormente.
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“La información técnica y los datos recopilados hasta ahora muestran claramente queDe hecho, el desplazamiento se produce desde el momento en que el avión despega. En vuelo hay un viraje y luego una colisión», dijo Bello a «La FM», confirmando dicho despegue.
El avión en el que viajaba Yeison Jiménez Foto:El avión en el que viajaba Yeison Jiménez
«En este momento, para corregir la información que se está difundiendo, Sí, hay cierto desplazamiento del avión en el aire antes del impacto.– añadió el director técnico.
En cuanto al tiempo de viaje, dijo esto. El avión voló de 3 a 5 minutos, viajando a menos de «una milla de la pista o de su inicio. Está relativamente cerca».
Bello también señaló que el avión contaba con todos los certificados para volarlo. Sin embargo, durante la investigación deberán explicar qué pasó y las causas del accidente en el que murieron seis personas.
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«En este momento no puedo confirmar esto hasta que tenga evidencia real de qué causó que la aeronave no pudiera continuar ascendiendo y no pudiera generar un desplazamiento mayor en relación con su desempeño», explicó.
Bello dijo en entrevista con dicho medio: «Estamos en el proceso de recolección preliminar de datos, información y análisis de los escombros para poder determinar qué factor finalmente genera o desencadena este evento. Puede haber un límite técnico relacionado con la operación de la aeronave, puede haber una línea que también tendremos que investigar, que es la línea operativa y la otra, que es la de factores humanos».
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