Este fue el último mensaje transmitido por el avión Satena que se estrelló en Norte de Santander matando a 15 personas. – Primer plano
La tarde del miércoles 28 de enero, las autoridades confirmaron el hallazgo en Norte de Santander de un avión de la aerolínea Satena con matrícula HK-4709, el cual desapareció durante un vuelo en la ruta Cúcuta-Ocaña. La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas Mantilla, confirmó el fallecimiento de 15 pasajeros.
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Entre las víctimas se encontraba el representante de la Cámara del Partido de la U, Diógenes Quintero, especialista en derecho administrativo, conocido por su compromiso social y trabajo a favor de la comunidad del Catatumbo; candidato para el puesto paz en el Congreso, Carlos Salcedo Salazar; y el exconcejal de Ocaña Juan David Pacheco.
El vuelo despegó de Cúcuta a las 11:42 y tenía previsto aterrizar en Ocaña a las 12:05. Sin embargo, diez minutos antes de aterrizar perdió contacto con la torre de control.
Según el reporte oficial de las autoridades, el accidente ocurrió entre las comunas de La Playa de Belén y Hacarí en Norte de Santander. Además, la aerolínea Información detallada muestra que en el avión viajaban 13 pasajeros y dos miembros de la tripulación.quienes perdieron la vida en un accidente. La víctima fue identificada como:
- Diógenes Quintero Amaya.
- Carlos M. Salcedo.
- María Torcoroma Álvarez Barbosa.
- Rolando Enrique Peñalosa Gualdrón.
- María del Carmen Díaz Rodríguez.
- Maira Alejandra Avendaño Rincón.
- Anayisela Quintero.
- Karen Liliana Parales Vera.
- Anirley Julio Osorio.
- Gineth Rincón.
- Natalia Cristina Acosta Salcedo.
- Maira Alejandra Sánchez Criado.
- Juan David Pacheco Mejía.
- Miguel Vanegas (piloto).
- José De la Vega (copiloto).
15 personas murieron en el accidente aéreo. Foto:Fotos de AirTeam
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Esta fue la última comunicación del avión de Satena
El diario «El Colombiano» publicó las últimas declaraciones del piloto del avión Satena. con la torre de control declarándolo listo para iniciar su descenso.
“Aproximación a Cúcuta, Satena 8849 estará lista para el descenso”, dijo el piloto.
“Satena 8849, descenso a discreción y sin tráfico reportado, QNH 1016, reporte 10 millas adelante de Ocaña”, agregó la torre de control.
«1016, te llamo a 10 millas de distancia y desciendes todo lo que quieras», respondió el piloto.
“Satena 8849, transmite tus propios mensajes a Ocaña 122.9”, concluyó la torre de control.
Esta fue la última comunicación que recibió el avión de Satena antes de estrellarse, por lo que al no recibir más respuesta y desaparecer del radar, las autoridades supieron que algo malo estaba a punto de suceder.
Recorrido por el avión Satena. Foto:Redes sociales.
Esta fue la última comunicación que tuvo el avión de Satena antes del accidente. Por lo tanto, cuando no recibieron más respuesta y desaparecieron del radar, las autoridades supieron que algo grave había sucedido.
En la búsqueda participaron la Fuerza Aérea Colombiana, el Ejército Nacional y la Policía en cooperación con el Ministerio de Transporte, Aviación, Satena y Searca. confirmándose finalmente el incidente en la zona rural de La Playa de Belén.
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Hasta el momento se desconocen las causas exactas del accidente aéreo y las versiones preliminares indican que el factor climático será una de las principales líneas de investigación de las autoridades, ya que en esta zona se registran fuertes lluvias desde hace más de una semana.
En rueda de prensa celebrada en el municipio de Ocaña, en la que estuvo presente el capitán Jorge Campillo, presidente de Searca; el Mayor General Óscar Zuluaga Castaño, Presidente de Satena; y Hugo Guerrero, secretario de Gobierno y alcalde de Ocaña, trascendió que investigan para saber qué pasó.
Además, también explicaron que nunca hubo ninguna situación de emergencia en el avión, y por grabaciones que circulan en redes sociales se puede escuchar que el piloto se encuentra listo para descender.
«Como pueden ver y como se sabe por todas las redes sociales, El sonido entre la torre de control y la tripulación es muy claro.que profesionalmente correspondan a la situación normal. En ningún momento se reportó ninguna amenaza. Iniciaron un descenso visual y cambiaron a la frecuencia utilizada en aeropuertos no controlados. Hasta entonces todo era completamente normal; La trayectoria del avión fue completamente normal”, comentó el Capitán Jorge Campillo.
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