210 personas murieron en las huellas de la ciudad por accidentes de carretera – Primer plano
Los accidentes de tráfico siguen siendo uno de los principales problemas de las autoridades en Medellín.
Según la oficina del alcalde del distrito, gracias a la campaña «Te amamos vivo». Se lograron resultados importantes en términos de mortalidad por carretera.
Sin embargo, los números aún son inquietantes. Hasta ahora, 210 personas han muerto en Medellín Roads este año.
Operaciones de control de movilidad en Medellín Foto:Oficina de Medellín al alcalde
Estos datos son una reducción en el 12, 1 por ciento en comparación con el mismo período de 2024, cuando se presentaron 239 casos.
El Secretario (E) la movilidad, Luis Eduardo Echeverri., Dijo que esta herencia, informada por la Secretaría de Movilidad y el Observatorio de Movilidad, reacciona al fortalecimiento de la prevención integral, la pedagogía, la cultura de la carretera y el control en el territorio, que permitió generar una mayor conciencia entre las entidades de carretera, alcanzando a más de 162,000 usuarios en 2025 r.
«Tenemos una reducción del 12.1 % en las muertes por carretera, esto es muy importante, pero no solo en el trabajo de la Secretaría de Movilidad, también como actores de la carretera, tanto peatones, conductores de motocicletas y el vehículo, los pasajeros son parte», dijo Echeverri.
Operaciones de control de movilidad en Medellín Foto:Oficina de Medellín al alcalde
Según Sex, el análisis mostró que las muertes de los hombres cayeron en un 11,5 %, mientras que las mujeres disminuyeron en un 14,6 %.
Cuando se trata de modos de transporte, Los motociclistas que históricamente se centran en el mayor porcentaje de víctimas pasaron de 132 muertes en 2024-123 en 2025, que corresponde a la disminución en un 6.8 %.
También se destacó una reducción en los peatones, de 84 a 75 casos, 10.7 % menos y ciclistas, donde se presentó el mayor porcentaje de disminución con una caída de 58.3 %, de 12 a 5 muertes.
Centrum Medellín es una de las áreas más ocupadas de la ciudad. Foto:Jaiver Nieto Álvarez
«El comportamiento territorial refleja que los municipios, como Manrique, Villa Hermos, Santa Cruz y Corregimiento de San Antonio de Prado, han logrado reducciones superiores al 50 %, lo que muestra el impacto positivo de las actividades diferenciales utilizadas en las prioridades sectorales», agregó.
Un aspecto adicional que muestra el informe es el tratamiento de accidentes con heridos.
Por lo tanto, entre 2024 y 2025, salió de 17,209 a 21,645 casos atendidos, que es un aumento del 25.8 %.
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Este comportamiento indica una mayor cobertura de atención y registro de incidentes y menor mortalidad en ellos.
Las principales razones relacionadas con las afirmaciones fatales son imperia en el campo del servicio, el desprecio de los estándares de movimiento, la velocidad y la falta de observación al cruzar las pistas.
Estos descubrimientos significan la forma de fortalecer las campañas y controles pedagógicos que le permiten continuar protegiendo la vida en la ciudad.
Finalmente, durante el descanso de la semana escolar y el aumento en el flujo de vehículos en los corredores de la ciudad y durante los viajes, se fortalecerán las medidas operativas y preventivas de la Secretaría de movilidad, incluidas las inspecciones en terminales de transporte, así como resultados y entradas en la ciudad.
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